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Impressão de marinheiros

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Impressão de marinheiros Era a prática da Marinha Real britânica de enviar oficiais para embarcar em navios americanos, inspecionar a tripulação e apreender marinheiros acusados ​​de desertores de navios britânicos.

Os incidentes de impressão são frequentemente citados como uma das causas da Guerra de 1812. E, embora seja verdade que a impressão acontecesse regularmente na primeira década do século XIX, a prática nem sempre foi vista como um problema terrivelmente sério.

Era sabido que um grande número de marinheiros britânicos abandonou os navios de guerra britânicos, muitas vezes por causa da severa disciplina e das condições miseráveis ​​que os marinheiros enfrentavam na Marinha Real.

Muitos dos desertores britânicos encontraram trabalho em navios mercantes americanos. Então, os britânicos realmente tiveram um bom argumento quando alegaram que os navios americanos abrigavam seus desertores.

Esse movimento de marinheiros era frequentemente dado como certo. No entanto, um episódio em particular, o caso Chesapeake e Leopard, no qual um navio americano foi embarcado e depois atacado por um navio britânico em 1807, causou indignação generalizada nos Estados Unidos.

A impressão dos marinheiros foi definitivamente uma das causas da Guerra de 1812. Mas também fazia parte de um padrão no qual a jovem nação americana parecia estar constantemente sendo tratada com desprezo pelos britânicos.

Uma gangue de imprensa da Marinha Real trabalhando. Getty Images

História da Impressão

A Marinha Real britânica, que constantemente precisava de muitos recrutas para equipar seus navios, praticava há muito tempo o uso de "grupos de imprensa" para recrutar marinheiros à força. O trabalho das gangues da imprensa era notório: normalmente um grupo de marinheiros saía para uma cidade, encontrava homens bêbados em tabernas e os seqüestrava e os obrigava a trabalhar em navios de guerra britânicos.

A disciplina nos navios era frequentemente brutal. A punição por violações ainda menores da disciplina naval incluía açoitamento.

O salário na Marinha Real era escasso e os homens eram frequentemente enganados. E nos primeiros anos do século 19, com a Grã-Bretanha envolvida em uma guerra aparentemente interminável contra a França de Napoleão, foi dito aos marinheiros que seus alistamentos nunca terminavam.

Diante dessas condições horrendas, havia um grande desejo de marinheiros britânicos desertarem. Quando pudessem encontrar uma chance, deixariam o navio de guerra britânico e encontrariam um emprego a bordo de um navio mercante americano, ou até mesmo um navio da Marinha dos EUA.

Se um navio de guerra britânico chegasse ao lado de um navio americano nos primeiros anos do século 19, havia uma chance muito boa de que os oficiais britânicos, se embarcassem no navio americano, encontrassem desertores da Marinha Real.

E o ato de impressão, ou apreensão daqueles homens, era visto como uma atividade perfeitamente normal pelos britânicos. E a maioria dos oficiais americanos aceitou a captura desses marinheiros fugitivos e não fez disso uma questão importante.

O caso Chesapeake e Leopard

Nos primeiros anos do século 19, o jovem governo americano sentiu frequentemente que o governo britânico lhe dava pouco ou nenhum respeito e realmente não levava a sério a independência americana. De fato, algumas figuras políticas na Grã-Bretanha assumiram, ou até esperavam, que o governo dos Estados Unidos fracassasse.

Um incidente na costa da Virgínia em 1807 criou uma crise entre as duas nações. Os britânicos estacionaram um esquadrão de navios de guerra na costa americana, com o objetivo de capturar alguns navios franceses que haviam desembarcado em Annapolis, Maryland, para reparos.

Em 22 de junho de 1807, a cerca de 24 quilômetros da costa da Virgínia, o navio de guerra britânico HMS Leopard, com 50 armas, saudou o USS Chesapeake, uma fragata com 36 armas. Um tenente britânico embarcou em Chesapeake e exigiu que o comandante americano, capitão James Barron, reunisse sua tripulação para que os britânicos pudessem procurar desertores.

O capitão Barron recusou a inspeção de sua tripulação. O oficial britânico voltou para o navio. O comandante britânico do Leopard, o capitão Salusbury Humphreys, ficou furioso e mandou seus artilheiros dispararem três tiros contra o navio americano. Três marinheiros americanos foram mortos e 18 ficaram feridos.

Apanhado despreparado pelo ataque, o navio americano se rendeu e os britânicos retornaram ao Chesapeake, inspecionaram a tripulação e apreenderam quatro marinheiros. Um deles era na verdade um desertor britânico, e mais tarde ele foi executado pelos britânicos em sua base naval em Halifax, Nova Escócia. Os outros três homens foram detidos pelos britânicos e finalmente libertados cinco anos depois.

Os americanos ficaram indignados

Quando as notícias do violento confronto chegaram à costa e começaram a aparecer nas matérias dos jornais, os americanos ficaram indignados. Vários políticos instaram o presidente Thomas Jefferson a declarar guerra à Grã-Bretanha.

Jefferson optou por não entrar em guerra, pois sabia que os Estados Unidos não estavam em posição de se defender contra a muito mais poderosa Marinha Real.

Como forma de retaliar os britânicos, Jefferson teve a idéia de impor um embargo aos produtos britânicos. O embargo acabou por ser um desastre, e Jefferson enfrentou muitos problemas, incluindo Estados da Nova Inglaterra que ameaçavam se separar da União.

Impressão como causa da guerra de 1812

A questão da impressão, por si só, não foi motivo de guerra, mesmo após o incidente de Leopard e Chesapeake. Mas a impressão foi uma das razões apontadas para a guerra pelos War Hawks, que às vezes gritavam o slogan "Livre Comércio e Direitos dos Marinheiros".



Comentários:

  1. Tojashakar

    Mas isso tem o analógico?

  2. Herne

    É claro. Eu concordo com todos os itens acima.

  3. Kedalion

    Tema incomparável, eu gosto :)

  4. Nikolkis

    Certamente. Foi e comigo.

  5. Ovid

    Isso é tudo?



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